LINEA TIRRENICA*TERRITORIO REGIONALE*COLLEGAMENTO DIRETTO PORTO LIVORNO E INTERPORTO GUASTICCE
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOLINEA TIRRENICA*TERRITORIO REGIONALE*COLLEGAMENTO DIRETTO PORTO LIVORNO E INTERPORTO GUASTICCERETE FERROVIARIA ITALIANA
Costo previsto (totale MOP)
42.249.252,13 €
Costo effettivo (totale MOP)
10.285.369,58 €
Differenza
-31.963.882,55 €Effettivo inferiore del 75,7%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%01585570581RFI_NORMALIZZAZIONEJ51D18000110003
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
42.249.252 €
10.285.370 €
Lavori
39.230.349 €
9.180.873 €
Somme a disposizione
3.018.903 €
1.104.496 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
